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逃生管道接近掌子面端間隔不宜大于多少米

       依據隧道工程安全施工相關規定：隧道施工事端中管道逃生系統對于逃生管道設置要求，在離施工隧道的開挖掌子面一定間隔的位置設置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端銜接;通常間隔開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端接近施工隧道的二級襯砌段。

新式隧道逃生管道的特性：

1、鄭州合縱新材隧道安全逃生通道，材料本錢低，為工程項目節省收購本錢。

2、隧道安全逃生通道有很強的耐腐蝕才能，施工方簡有速，運用壽命可達30-50年。

3、隧道安全逃生通道在低溫條件下也具有杰出的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、隧道安全逃生通道以我們公司的共同配方制成所以隧道安全逃生通道有很高的防腐可靠性

5、隧道安全逃生通道規劃合理，安裝便利。隧道安全逃生通道端口配制銜接部件，起吊掛圈。隧道安全逃生通道安裝、起吊、便利。

6、隧道安全逃生通道的底層與鋼管面所觸摸的是環氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。隧道安全逃生通道內壁潤滑，事端發作時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、我公司的隧道安全逃生通道到目前為止是全球公認的運用效果、性能的管道防腐涂層，然后隧道安全逃生通道被應用在諸多的工程當中。

      傳統的文字、形象等安全教育方式比較籠統，對施工人員的形象不行深入，而用直接體會的方式來加深形象，能起到立竿見影的警示教育效果。“經過這個逃生的體會，學到了許多逃生的技巧，以及一些安全常識，進步了本身的安全意識。”

　　鄭州合縱新材料科技有限公司采用超高分子隧道逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了規劃。隧道逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡略，拆裝便利。最后，經過對隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性比照試驗，驗證了超高分子隧道逃生管道應用于隧道施工應急救援安全的可靠性。