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貴州省  高分子逃生管道的選擇

   據統計，如果發生事故只占一條車道，5分鐘撤離現場，早晚高峰時可造成后方800米至1000米，平峰時可造成400米至500米的交通堵塞。如果事故占據多條車道，后方擁堵距離將呈幾何指數增加。 目前長江隧道每天發生10起交通事故，其中80%的事故是由擅自改隧道逃生管引起的，這些交通事故加劇了隧道內的車輛擁堵。隧道逃生管如此重要，那么怎樣選擇隧道逃生管道呢？下面我們來了解一下吧！

目前市面上生產的有新型高分子逃生管道、鋼制逃生管道、玻璃鋼逃生管道。但是應用比較廣泛的是新型高分子逃生管道。

   逃生管道它是一種隧道施工中安*全逃生通道，設置起點為較新施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。

     鐵路建設中會存在很多的安*全隱患，鐵路建設中會發生架橋機架梁施工、隧道安*全、防洪防災和危險物品的安*全管理，這些都會對施工產生影響，而且會耽誤施工的進度，逃生管道公司 隧道逃生通道的設置有利于施工建設，為了防止施工期間造成的施工風險也為了保證不發生危險，所以很多企業都會選擇使用隧道逃生管道。